Безопасность Вольво

Любым автомобилем управляет человек. Этот, казалось бы очевидный факт, лежит в основе подхода безопасности Volvo.

Основу безопасности составляет взаимодействие различных систем и элементов конструкции автомобиля, это сочетание дает возможность определить безопасность автомобиля в целом, а не эффективность каждого отдельно взятого компонента или технологии. Главная задача конструкторов Volvo — создание такого автомобиля, который способен обеспечить безопасность для людей разного телосложения и роста, при этом учитывается вероятность различных экстремальных ситуаций на дороге.

Еще в 1960-м году началась целенаправленная работа исследовательской группы Volvo над повышением безопасности автомобилей. В ходе этой работы Нильсом Бохлином, инженером этой группы, был запатентован трехточечный ремень безопасности, который имел V-образную конструкцию. Естественно, компания Volvo была первой, внедрившей в стандартную комплектацию автомобиля это изобретение, защищающее водителя и переднего пассажира от возможных травм при аварии. Использование таких ремней только за один 1966 год позволило сократить количество пострадавших в два раза. Эти результаты оказались настолько ошеломляющими, что компания Volvo решила заняться изучением вопроса безопасности всерьез. Для решения этой задачи еще в 1970 году была собрана исследовательская команда, которая и по сей день занимается детальным изучением ДТП, а также их последствий. Работа этой команды ведется в лабораториях, где проходит изучение и разработка безопасности автомобилей.

Открытие центра безопасности в 2000-м году лишний раз доказывает, что имея многолетний опыт работы в сфере повышения безопасности, компания Volvo не собирается останавливаться на достигнутых результатах, а стремиться совершенствовать уже имеющиеся разработки и вести работу в направлении новых. Работа в этом центре ведется по четырем основным направлениям: создание автомобиля и проведение испытаний над ним на компьютере; проверка отдельных элементов обеспечения безопасности; проверка безопасности автомобиля целиком; анализ повреждений, побывавших в реальных ДТП автомобилей Volvo. Проведение различных краш-тестов на базе центра безопасности позволяет максимально шаг за шагом приблизиться к условиям реальных аварий, выявляя слабые места автомобиля, для того, чтобы в дальнейшем доработать его конструкцию.

Конструкторы Volvo работаю над безопасностью не только водителя, но и его пассажиров, удаляя значительное внимание безопасности детей.

Системы активной безопасности

Различные системы, разработанные для активной безопасности, эффективно снижают вероятность аварий на дорогах, поэтому направление активной безопасности является важной сферой в исследованиях и разработках Volvo. Системы активной безопасности — это такие технологии, которые позволяют избежать столкновения. Одной из таких систем является Distance Alert — система, оповещающая о сокращении дистанции до автомобиля, идущего перед вами. Или например, система IDIS, позволяющая уменьшить стресс во время вождения, помогая концентрации внимания водителя. Эта система отслеживает состояние рулевого колеса, тормозов, дроссельной заслонки для определения определенного порога активности водителя. В случае, если наблюдается превышение данного порога, система не даст зазвонить встроенному телефону и задержит любую второстепенную информацию. Существуют так же системы безопасности, которые призваны помочь водителю в случаях если столкновение неизбежно — эти системы дают возможность уменьшить ущерб от столкновения. К таким системам относится Collision Warning with Autobrake — система, предупреждающая столкновение, оснащенная функцией автоматического торможения, а также Dynamic Stability and Traction Control — контроль тяги. Разработчики Volvo применяют подход, который предусматривает обеспечение безопасности в различных ситуациях на дорогах, именно поэтому системы активной безопасности способствуют значительному повышению уровня безопасности в реальных, возникающих в процессе движения ситуациях.

Системы пассивной безопасности

При неизбежном столкновении автомобиль Volvo способен защитить всех находящихся в салоне людей. Системы безопасности автомобиля, а так же его конструкция, ремни безопасности с преднатежителями, надуваемый занавес и подушки безопасности, степень раскрытия которых напрямую зависит от скорости движения автомобиля — все это позволяет отнести автомобили Volvo в группу самых безопасных в отрасли. Кроме того, компанией Volvo разрабатываются системы, которые должны будут помочь в обеспечении безопасности таких незащищенных участников движения как мотоциклисты и пешеходы.

Безопасность детей

При выборе автомобиля немаловажную роль играют безопасность и комфорт пассажиров, в особенности детей. Именно поэтому специалистами Volvo исследуются возможности для повышения безопасности автомобилей для всех людей, находящихся в нем — взрослых и подростков, маленьких детей и младенцев, в то числе еще не родившихся. Еще в начале 70-х годов компания Volvo была первой среди производителей авто, внедрившей в автомобили систему защиты детей. Конструкторами было разработано детское сиденье, которое устанавливалась против направления движения, что позволяло снизить риск получения серьезных травм маленьких детей в возрасте от 2-х до 4-х лет вдвое, по сравнению с обычными сиденьями, повернутыми в направлении движения, так как в случае фронтального столкновения обеспечивается защита головы и позвоночника, а ударная сила распределяется по большей поверхности тела. Для младенцев младше 9 месяцев также предусмотрена защита. Для этих целей используется либо специальное детское сиденье, либо сиденье для младенцев с креплением ISOFIX . Такие крепления дают возможность удобно и быстро устанавливать и убирать детские сиденья. Для детей постарше предусмотрена специальная подкладка с направляющими штатного ремня. При использовании дополнительной подушки достигается правильное расположение ремня безопасности по телу ребенка, так как повышение посадки ребенка обеспечивает прохождения ремня по бедрам ребенка, а не по животу, в случае если такая подушка не используется. Кроме того, такая подушка делает посадку ребенка удобнее и выше, позволяя в дороге рассматривать пейзажи из окна. В настоящее время существуют подушки безопасности, позволяющие регулировать высоту на двух уровнях.

Личная безопасность

В наше время наблюдается постоянный рост угроз личной безопасности, поэтому необходимо иметь возможность контроля за ситуацией, в которой мы находимся. Также очень важным является возможность обеспечения безопасности автомобиля на стоянке. Компанией Volvo был разработан Personal Car Communicator — автомобильный персональный коммуникатор, то есть компактный пульт для управления, который предоставляет информацию, которая в некоторых ситуациях имеет огромную важность. Например, автовладелец может получить информацию о том, заблокированы ли замки или о том, был ли зарегистрирован случай активации сигнализации, нажав на одну из кнопок пульта. Кроме этого, такой коммуникатор, благодаря встроенному датчику биения сердца, способен сообщить владельцу о наличии спрятавшегося в автомобиле человека.

Естественно, безопасность в дороге в немалой степени зависит и от состояния самих дорог и от соблюдения правил дорожного движения. Но и свою немалую лепту в эту программу вносит Volvo. Так, например, общеизвестно, что множество аварий происходит по невнимательности водителя за рулем. Для борьбы с этой бедой разработаны BLIS $mdash; система помощи при перестроениях, а так же Collision Warning — система предупреждения столкновения, увеличивающая при опасном сближении давление в тормозной системе. Еще одной важной проблемой является усталость за рулем. Специалисты Volvo решают и эту проблему. Разбудить водителя, несоблюдающего разметку, призван традиционный звуковой сигнал, для этого на автомобиль устанавливается система Drivers Alert Control — камера, следящая за разметкой на дороге.